磨牙铸造金属全冠的牙体预备
(牙合)面预备 | 目的 | 为铸造金属提供(牙合)面修复间隙保证修复体(牙合)面有足够的厚度和强度,与对颌牙建立正常接触关系 |
要求 | 保证与对颌牙(牙合)面间有1mm的预备间隙,依照(牙合)面解剖形态均匀磨除,形成功能尖斜面 首先用直径1mm的金刚砂车针(MANI TR-13)沿(牙合)面沟嵴预备深度略小于1mm的数条沟((牙合)面颊舌两侧各2~3条),作为(牙合)面预备深度的指示和定位,即深度定位指示沟。然后用较短的柱状金刚砂车针(MAN TF-22)按指示沟深度,磨除指示沟间牙体组织,磨除厚度均匀,保持(牙合)面形态,形成一定宽度的功能尖斜面(下后牙颊尖颊斜面或上后牙舌尖舌斜面),避免将(牙合)面磨成平面 | |
轴面预备 | 要求 | 去除倒凹,为修复体创造足够的修复空间,建立合适的修复体就位道,形成2°~5°的轴面聚合角度,边缘位于龈上0.5mm,形成0.5mm宽圆角肩台,为了更好地达到预备要求和保护邻牙,轴面预备应分为颊舌面预备和邻面预备两步进行 |
颊舌面预备 | 首先用直径1mm的圆头锥形金刚砂车针(MANI TR-13),在颊舌面正中和近、远中轴角处预备三条定位指示沟。定位沟方向与全冠就位道(通常为牙长轴方向)平行,向(牙合)面聚合角度为2°~5°。定位沟末端即车针头部位置置于缘上0.5mm处,定位沟末端深度为0.5mm即车针末端进入牙体组织,形成0.5mm宽圆角形状 | |
邻面 预备 | 为了避免磨损邻牙,首先用细锥形金刚砂车针(MANI TR-11)打开近远中邻面接触点,并适当增加邻面间隙的宽度。然后改用直径1mm的圆头锥形金刚砂车针(MANI TR-13)预备,保持2°~5°的轴面聚合度,边缘仍在龈上0.5mm~1mm处,形成与颊舌面连续的0.5mm宽的肩台 | |
颈部肩台预备 | 以轴壁无倒凹为前提,然后再预备位于龈上0.5~1mm、宽0.5mm肩台 | |
精修完成 | 钻针精修,使预备面平整、光滑、连续,保持颌面形态,轴壁无倒凹,聚合度一致,颊舌面与邻面间轴角圆滑,边缘肩台连续,肩台宽度、高度一致 |
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